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电子游戏网址博彩 这款大众也要倒下?各方面都比迈腾好,降8万月销才2009辆,为何

电子游戏网址博彩 这款大众也要倒下?各方面都比迈腾好,降8万月销才2009辆,为何

电子游戏网址博彩,如果谁要说大众卖不动,肯定会遭到一大波大众粉喷。确实是这样,从小型车polo,到入门级紧凑型车捷达、桑塔纳,再到主流紧凑型车朗逸、速腾、宝来,再到中型车帕萨特、迈腾,都是极其畅销,在各自等级领域基本都是称王称霸。就连最近表现异常好的本田,和大众比起来,都有不小的差距,就更别提别的车了。

不过大众也有自己的烦恼,辉腾失败了,倒不至于太过伤心,毕竟d级车不是谁想做好就能做好的,因为d级车不仅需要自身产品力过关,而且更需要文化底蕴的沉淀与积累。辉腾是大众冲高的牺牲品,但大众并没有放弃冲高的目标,辉昂就是这个目标的延续者,在某种意义上其实是接辉腾的班,这样做似乎更容易成功一些。

但事实上呢?辉昂并没有担负起大众冲高的使命,销量一直都没有大的起色。即使终端有着8万元的综合优惠,也没有把辉昂的销量刺激起来,10月份销量仅仅为2009辆。鄙人认为市场低估了辉昂,论出身、论品质,辉昂绝对可以和奥迪a6l平起平坐,除了空间和迈腾差不多以外,其它各方面都比迈腾好的多,再结合上终端价格,辉昂这点销量确实与其实力确实不够相符。

全新帕萨特的出现,其实又给辉昂出了一道难题。都说大众特擅长套娃,但鄙人认为在全新帕萨特出现以前,没有一款大众车和辉昂外观相似,只是在一些细节之处有些相似而已,其实这也非常正常,现在几乎每个汽车品牌都在搞家族化语言,大众这样做也很正常。

不过全新帕萨特就与辉昂非常相似了,4米9多的长度,使全新帕萨特侧面显得格外修长,在视觉上确实要比迈腾大一些。全新帕萨特将passat字母移到了尾标下方,和辉昂确实有异曲同工之妙,乍一看,是很容易将两车混为一车的。前脸基本造型差不多,全新帕萨特进气格栅面积更大一些。其实最关键的不是怕相似,而是全新帕萨特设计的太过成功,看起来比辉昂还大气高档。

或许有人会说,辉昂与全新帕萨特外观虽然相似,但它们的定位完全不同,一款是b级车,一款是c级车,辉昂的品质是全新帕萨特无法相提并论的。说的这些鄙人都不反对,但这只是主观层面的一种说法。辉昂虽然定位c级车,但对c级车有需求的消费者,首选并不是辉昂,而是有品牌号召力的豪华品牌bba。那么c级车又是何许市场角色?一、对c级车的品质有需求,但又不愿太高调。二、迈腾、帕萨特的高端用户群体,愿意多花一些钱去选择外观、档次更高一级的辉昂。第一种用户不一定会变动,但第二种用户却很容易被全新帕萨特吸纳,原因很简单,除了看不见的产品力,其余部分全新帕萨特都能满足,这样势必会被全新帕萨特抢走一部分市场。辉昂会不会彻底倒下,现在很难判断,但要想彻底翻身,却是一件不太容易完成的事情,你觉得呢?


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